Сборка турбомотора Nissan Atlas FD42 FD46 FD46 с ручной коробкой передач 2WD

Характер продукции

NISSAN ATLAS FD42 FD46 FD46 Сборка турбомотора с 2WD ручной коробкой передач

Описание:

1, Модель транспортного средства: NISSAN UD TRUCK

2, упаковка Количество: 1 PCS

3, Чистая масса: 350 кг

4Объем:1CBM

5, Код H/S:Мотор HS:8408909290 Коробка передач HS:8708409910

6, фиг.No.- ключ No:

7.Mark: TAI; если у клиента есть спрос на основе спроса клиента

Время доставки: 15-20 дней после внесения депозита

Пакет: деревянная коробка на заказ

ОМ: шт.

MOQ: небольшое количество принимается, но мы предлагаем скидку на количество. MOQ 1PCS

Гарантия: 3 месяца

Снимок:

Пакет и погрузка:

Советы:

Причина органического масла в впускной трубе интеркулера:

Двигатель долгое время находится в холодном режиме;Филтр воздуха грязный;Вентиляционная система CrankCA-SE забита или деформирована;

впускные и обратные каналы турбокомпрессора забиты, имеют утечки или деформированы;

Промежуточный корпус турбокомпрессора - кокс;

Износ цилиндра вызывает взрыв кольца поршня;

Сопротивление потока в выхлопной системе слишком велико.

Из-за дисбаланса между впускным давлением и давлением в корпусе подшипника зарядного устройства в течение длительного временимасло в турбокомпрессоре просачивается в компрессор через уплотнитель под действием разницы давления.

Кроме того, если количество масла вводится слишком много, это неизбежно приведет к увеличению содержания смазочного масла в системе вентиляции CrankCA-SE,который заставляет смазочное масло проникать в впускную трубу из системы вентиляции CrankCA-SE.

Обычно клапан PCV системы принудительной вентиляции CrankCA-SE двигателя с зарядом устанавливается между воздушным фильтром и турбокомпрессором, то естьГаз, вентилируемый коленчатым CA-SE, также пройдет через турбокомпрессор и интеркулер., вентиляция CrankCA-SE содержит масло, особенно когда масло заполнено слишком много, содержание масла в вентиляции CrankCA-SE увеличится, когда проходит через интеркулер,из-за изменения охлаждения и площади поперечного сечения, масло в системе вентиляции неизбежно конденсируется в впускную трубу под межохладителем, но это не влияет на систему.

Двигатель ALOG.docx